從2014年(nián)到2030年(nián)，3D打印技術在航空航天行業的(de)應用預計将顯著增長(cháng)。根據增材制造研究公司（原名：SmarTech Analysis）的(de)最新報告，預計到2030年(nián)，3D打印航空航天零部件的(de)零件數量将達到20,636,138。

數據中表示，非金屬生産零件一(yī)直是航空航天增材制造革命性的(de)支柱，預計到2030年(nián)，3D打印的(de)非金屬生産零件數量将從2014年(nián)的(de)181168個增加到驚人的(de)11839620個。

這種爆炸性的(de)增長(cháng)，直接擴大了3D打印技術在航空航天領域的(de)應用，使之成為(wèi)航空航天領域生産線中的(de)主要技術。

此外報告中還顯示，金屬零件在航空航天領域的(de)生産應用更是呈現出戲劇性的(de)增長(cháng)。将從2014年(nián)的(de)17766個零件增長(cháng)到2030年(nián)的(de)8796518個。

這一(yī)顯著增長(cháng)得益于金屬3D打印技術近年(nián)來的(de)進步和(hé)發展，增材制造技術越來越有能力生産出嚴格符合航空航天領域安全标準的(de)高(gāo)強度且耐用的(de)組件。

這也标志着，航空航天行業的(de)主要制造方式，将由傳統的(de)減材制造轉向為(wèi)數字化設計與增材工藝占主導地(dì)位時代。

近年(nián)來，極光創新一(yī)直緊跟市場步伐，全面進軍工業市場，積極研發出适合市場需求的(de)3D打印産品。

目前，旗下金屬3D打印産品和(hé)SLA 光固化3D打印産品基本上都可(kě)以滿足航天航空零部件的(de)生産需求。

極光創新SLM成型系列JG-S180、JG-S300、JG-S255等金屬3D打印機均具備多種金屬材料打印能力，不僅可(kě)以打印鋁合金材料，還可(kě)成功打印不鏽鋼、高(gāo)溫合金、钛合金、高(gāo)熵合金等金屬材料，通過3D打印技術直接制成傳統工藝方法難以制造甚至無法制造的(de)複雜金屬終端産品，緻密度最高(gāo)可(kě)達99.98％，可(kě)有效提高(gāo)金屬材料的(de)利用率，降低(dī)制造成本，并提供高(gāo)精度、高(gāo)強度、高(gāo)耐腐蝕性的(de)金屬零部件。

對于非金屬3D打印産品，極光創新也可(kě)以提供多元化的(de)解決方案。旗下SLA成型系列JG-A640、JG-A850等産品可(kě)以生産出具有複雜形狀和(hé)優異性能的(de)非金屬零部件。這些零部件具有輕量化、高(gāo)效能和(hé)定制化的(de)特點，充分滿足航空航天行業嚴格的(de)質量和(hé)性能要求。

從2009年(nián)成立，曆經15年(nián)的(de)發展沉澱，極光創新3D打印技術在金屬和(hé)非金屬應用方面均已具備深厚的(de)專業知識和(hé)強勁的(de)技術實力，可(kě)以全力助力航空航天行業對高(gāo)性能、高(gāo)質量和(hé)高(gāo)效率的(de)生産需求。

随着3D打印技術的(de)進一(yī)步發展和(hé)應用，在未來，極光創新3D打印技術必将在航空航天增材制造領域發揮出更大的(de)作用。